与目前产品不断更新的SUV、B级车市场不同,长期缺少新品涌入的小型车市场早已陷入产品格局固化,整个细分市场的产品越来越少。车企如何破局重塑?创新和越级的产品力无疑是最直接的方式。
LIFE多元,飞度单一
被外表所吸引,为内在而沦陷。站在营销的角度,用户对车的第一印象来自于外观,不同的设计风格会吸引不同的消费者。从LIFE和飞度的表现来看,两车都抓住了这个关键点,同样选择了“双外观”设计理念,以此来吸引不同圈层的用户,扩大自己的目标客群。但在实际执行中却达到了两种不同的效果。
对于SPORT版本,LIFE和飞度的设计理念相差无几,都朝着运动属性贴近。比如LIFE SPORT版本采用运动前唇及尾部扰流板设计,全车采用相同颜色车漆,让整车流畅感更强,看起来运动十足,冲力强劲。
而飞度的CROSSTAR版则是将车前唇的整体做了分割设计,为三段式的下进气口,车身的配置装饰与车漆采用了多色的大面积相撞,整车还是往运动风拉近,用力过度导致跨界设计感的流失,也让双外观的风格大同小异。
LIFE一步到位,飞度后期加装
源于本田的造车理念:研究的不仅是技术,更是人的感受和喜好。在消费者关注的内饰方面,两车都有着满足消费者需求的相同目的。所以LIFE和飞度在内饰风格上比较相似。非常平整的中控布局、独特的A柱后移设计、撞色拼接座椅设计、空调通风口处杯架,以及全液晶仪表盘,这些都是两款车相同之处。
动力高效,LIFE 突破实力新极限
有人痴迷于本田“MM理念”的精髓,也有人追求本田“买发动机送车”的情怀。因此,对于LIFE和飞度,动力依旧是消费者比较关注的一点。LIFE和飞度两车均搭载1.5L地球梦发动机和CVT无极变速器,最大马力131匹,最大扭矩155牛米,动力随叫随到,伴随着自吸发动机特有的线性感,整车的驾驶体验极为好评。而CVT变速器则进一步保证驾驶的平顺性和超高的燃油经济性,换算成现在的油价,每公里的用车成本也才4毛左右,让驾控无忧。
结束语:
作为本田汽车在国内A0级市场的担当,东风本田LIFE和广汽本田飞度无论是外观,内饰,空间,还是动力,都有着优秀且均衡的表现。但深究两者的细节,不难发现不同于飞度主张的加装乐趣,作为后来者的东风本田LIFE充分洞察市场需求,弥补前者设计上的缺失,在细节配置上的表现更为全面。无论是一步到位的配置,还是入门即高配的定位,又或者是体验更优的驾控,处处都诠释了自己“别无我有,别有我优”的实力。预算相同,选东风本田LIFE,还是广汽本田飞度,答案不辩自明!